經市場調查╃₪│，僅中國梯級式電纜橋架市場年需求量就達250億以上╃₪│，所以滿足自動化·☁、智慧化的基礎條件已經達到•◕。要想實現自動化·☁、智慧製造╃₪│，就一定要解決產品的標準化和品種多樣化的問題•◕。

現在簡單分析一下橋架結構中基本的三個方面╃₪│，寬度·☁、高度和斷面結構╃₪│，實際上都完全可以進行精簡•◕。如橋架寬度╃₪│，可參考人民幣的計量法╃₪│，僅留下50mm（相當於 5角）╃₪│，100mm（相當於 1元）╃₪│，200mm（相當於2元）╃₪│，500mm（相當於5元）四種就可以了╃₪│，如需要其他規格╃₪│，可進行搭配組合來實現•◕。舉例說明╃₪│，專案需要600mm寬的橋架╃₪│，可採購100＋500mm即可╃₪│，需要400mm╃₪│，可採購200＋200mm就行•◕。對於高度╃₪│，一樣道理╃₪│，完全可減少至30mm╃₪│，50mm╃₪│，100mm╃₪│，150mm四種•◕。對於斷面結構╃₪│，更應該以滿足封檔╃₪│，減少劃傷電纜的隱患╃₪│，增強鋼性為前提╃₪│，統一幾種標準斷面結構╃₪│，實現統一的工藝手段進行加工即可╃₪│，其他無用的裝飾完全可以捨棄•◕。

當然╃₪│，有些人可能會提出╃₪│，按以上方案╃₪│，是不是增加了採購成本☁✘？原來使用1件橋架就可滿足╃₪│，現在需要2件╃₪│，鋼材用量是不是增加了☁✘？採購成本是不是加大了☁✘？如果橋架的高度僅幾種╃₪│，是不是計劃要放置的電纜會放不下☁✘？我想說的是╃₪│，這只是表面現象•◕。產品的成本元素主要包括原材料成本╃₪│，人工成本╃₪│，製造成本及其他管理·☁、業務成本•◕。綜合成本低才是重要的•◕。

對於原材料成本╃₪│，實際上並不會增加•◕。舉例說明╃₪│，800*100mm的橋架╃₪│，如果是一體成型結構╃₪│，為確保承載能力和產品的鋼性╃₪│，其原材料需要至少2.5 mm厚╃₪│，而400*100mm的橋架╃₪│，其材料厚度至多選用1.5mm即可╃₪│，如全部按1米長度鋼製橋架計算╃₪│，單件800*100mm的槽式橋架╃₪│，其重量約為20Kg╃₪│，而選用兩件400*100mm的橋架╃₪│，其重量約為15Kg•◕。材料成本是下降的•◕。

人工成本在產品成本中佔有一定的比例•◕。從系統角度思考╃₪│，專案本身對橋架有設計成本╃₪│，採購時有選型選廠選結構的成本╃₪│，投產時有轉化再設計成本╃₪│，生產時有更多的裝置·☁、模具·☁、工裝·☁、能耗成本╃₪│，發貨時有多樣化的包裝成本•◕。如果橋架產品規格減少後╃₪│，製造企業完全可以採購先進的專用的自動化裝置╃₪│，減少人力投入╃₪│，生產效率也極大提高╃₪│，可以庫存式生產╃₪│，無需按單定製•◕。對於專案單位來講╃₪│，直接·☁、突出的效益就是大大縮短了採購週期╃₪│，加快了專案完成時間╃₪│，讓專案提前產出效益╃₪│，同時╃₪│，因規格選型的簡單化╃₪│，也無需投入更多的人員╃₪│，這些節約的資金和時間完全可轉化為新的效益•◕。

梯級式電纜橋架內部應放置多少電纜☁✘？實際上╃₪│，國家橋架標準及相應的安裝規範都很明確╃₪│，一╃₪│，不允許電纜重疊放置╃₪│，以免影響電纜的散熱及訊號干擾╃₪│，二╃₪│，電纜的填充率不得超出電纜斷面的70%•◕。其實╃₪│，有多少10kV以內的電纜直徑超過150mm的☁✘？那麼客戶需要的200mm╃₪│，300mm高的橋架是為什麼呢☁✘？結果可知╃₪│，是想違反國家規定╃₪│，超負荷放置更多的電纜吧│☁·↟！是想減少專案投入成本╃₪│，不考慮後期專案執行過程中的安全隱患吧•◕。

透過對國外市場調研╃₪│，國外梯級式電纜橋架的規格相對較少╃₪│，結構工藝也相對接近╃₪│，發達國家生產裝置已基本實現全自動化 （從生產到包裝一條線完成）╃₪│，在市場推薦或設計方案時╃₪│，基本上以現有的產品規格來滿足所有的現場要求╃₪│，無需進行過多的特殊化設計╃₪│，實現了產品的標準化和批次生產化╃₪│，大大降低了成本╃₪│，也縮短了供貨期•◕。比如在橋架高度方面╃₪│，國外的至高尺寸為100mm╃₪│，有些國家至高80mm╃₪│，電纜在敷設時要按單層佈置╃₪│，不允許疊加╃₪│，橋架至寬為500mm╃₪│，其他規格僅有 50mm╃₪│，100mm╃₪│，200mm╃₪│，300mm╃₪│，400mm•◕。當需要1000mm寬度時╃₪│，只需要用兩個500mm規格並行安裝即可╃₪│，當需要多層電纜敷設時╃₪│，採用多層安裝即可╃₪│，都可採用現有規格實現•◕。

現在國家也在極力推廣製造業智慧化╃₪│，要想實現中國製造2025的目標╃₪│，現有的製造業要經歷深度改革╃₪│，要敢於捨棄•◕。這是一個系統工程╃₪│，這需要從專案需求角度╃₪│，客戶使用角度╃₪│，設計人員思想╃₪│，生產的標準化╃₪│，工藝的智慧化等多方面考慮╃₪│，多方面的協調•◕。現在全國有一千多家電纜橋架廠家╃₪│，而多數企業還在採用傳統的 “衝·☁、剪·☁、彎”模式╃₪│，還在靠人力去解決生產需求•◕。為完成一個訂單╃₪│，需要動用許多裝置和模具╃₪│，可能某些裝置一天要換幾套模具才能完成產品的加工╃₪│，這將造成多少的人力資源和裝置浪費呀•◕。一些企業的營銷人員還在很自豪的對客戶講╃₪│，你需要什麼我就提供什麼╃₪│，你想要什麼樣的結構╃₪│，我就滿足你•◕。對整個梯級式電纜橋架行業的發展而言╃₪│，正是這樣的推銷模式╃₪│，才形成了現在混雜的梯級式電纜橋架製造局面•◕。

當前國家正在全力推進 “去產能·☁、去庫存·☁、去槓桿·☁、降成本·☁、補短板”╃₪│，這 “三去一降一補”並非改革制度╃₪│，而屬於供給管理的範疇•◕。梯級式電纜橋架的供給一樣適用於這項國家政策•◕。傳統的梯級式電纜橋架產品╃₪│，就是國家要淘汰去除的實體經濟的落後過剩產能；提高製造業的智慧化╃₪│，減少人力資源和礦產資源的浪費╃₪│，讓梯級式電纜橋架產品也能透過機器人╃₪│，流水線裝置進行智慧化生產╃₪│，從而降低實體經濟企業的成本；提升梯級式電纜橋架產品的品質╃₪│，使我國梯級式電纜橋架行業的製造水平與國際接軌╃₪│，減少專案的投入成本╃₪│，就是在補我們自己的短板•◕。

如果梯級式電纜橋架產品仍然處於無標準╃₪│，無統一╃₪│，多元化情況╃₪│，則在一定時期內╃₪│，很難實現和符合自動化·☁、智慧化的國家發展目標╃₪│，也無法實現行業的快速發展和突破╃₪│，生產企業無法提升到更高的層次╃₪│，造成橋架行業永遠處於製造業中的低階領域•◕。

梯級式電纜橋架行業在國家制造業中位低勢微╃₪│，橋架產品在技術層次中屬於低端╃₪│，但是╃₪│，再小的行業也是製造業的一份子╃₪│，再低端的產品也有發展壯大的一天•◕。相信梯級式電纜橋架製造業在國家改革創新·☁、智慧提升的政策指引下╃₪│，能儘快實現智慧製造•◕。

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